A Cidade de Espinho

Socorro no túnel ferroviário de Espinho só é possível a pé.
Acesso de emergência não satisfaz entidades.
O túnel ferroviário de Espinho não é acessível a viaturas de socorro. Em situação de acidente ou incêndio, os bombeiros só conseguem entrar e sair do túnel a pé, por escadas por onde são obrigados a evacuar possíveis vítimas, mesmo que feridas e em maca.


O Plano de Emergência Integrado do Túnel e Apeadeiro de Espinho, a que o JN teve acesso, comprova que os acessos de emergência são apenas escadas.

E se a situação já de si é preocupante e muito complicada em termos do esforço que implica para as equipas de socorro, segundo o presidente da Junta de Espinho, Rui Torres, o caso ganha proporções ainda mais graves se atendermos ao facto de existirem saídas de emergência apenas de um dos lados do túnel.

“É inacreditável que não tenham equacionado a hipótese de ter de evacuar um comboio parado no túnel, imaginemos em chamas, exactamente do lado das saídas de emergência que, neste caso, é o poente. Tal cenário obrigaria as pessoas a percorrer várias dezenas de metros num piso altamente irregular até chegar à saída mais próxima. Isto para não falar do penoso que seria para crianças, idosos ou pessoas com mobilidade reduzida”, disse o autarca que fez parte da direcção dos Bombeiros de Espinho.

É exactamente essa corporação que há muito reivindica por uma viatura especial, capaz de circular na estrada e sobre carris, com todos os equipamentos necessários no combate ao fogo, além de macacos hidráulicos, grua, entre outras características.

Segundo Rui Torres,ainda antes do início da obra de rebaixamento da linha férrea, foi dada a conhecer ao executivo da Câmara de então a necessidade de tal viatura, tendo aquele, ao que tudo indica, transmitido a preocupação à REFER.

“Foi dito que os carris iriam ficar ao nível do solo, tipo embutidos, como acontece na linha do metro de superfície do Porto, o que permitiria a circulação de qualquer veículo. Acontece que os carris não foram construídos dessa forma”, recordou Rui Torres, que adiantou que, na altura, a dita viatura especial foi orçada em cerca de 300 mil euros.

“Sabemos que, enquanto bombeiros, temos de estar preparados fisicamente para subir e descer escadas nas piores das situações, mas se pudermos tornar mais rápido o socorro de pessoas e bens, devemos-lo fazer. Se há meios capazes de tornar isso possível há que lutar por eles”, frisou Moisés Couto, comandante dos Bombeiros Voluntários de Espinho, que defende que tal veículo deveria ser financiado sobretudo pelo Estado já que ficaria ao serviço para qualquer situação.

Questionado sobre o assunto, o vereador da Protecção Civil, Quirino de Jesus, disse que a REFER lhe garantiu que todas as questões de segurança no túnel estavam ponderadas e asseguradas as condições de socorro.

Fonte: JN

Corporação de Espinho alerta para a necessidade de ter uma viatura própria para situações deste tipo.

Um incêndio no túnel ferroviário de Espinho só com muita dificuldade seria debelado. A convicção é do comandante dos Bombeiros Voluntários de Espinho, Moisés Couto, que diz que nem eles nem os Bombeiros Voluntários Espinhenses, a outra corporação do concelho, possuem viatura de combate ao fogo própria para circular em túneis com carris.

“Aquando da obra de enterramento da linha, os engenheiros da REFER disseram-nos que não era normal haver incêndios em túneis, mas acontece que nós não estamos aqui à espera do normal. Nós que estamos no terreno temos de estar preparados para essa eventualidade e, neste caso, não estamos”, explicou Moisés Couto.

“A CP tem um carro-oficina para esse tipo de situações mas, como é evidente, tem muitos constrangimentos, começando pelo facto de antes de chegar ao local ter de fazer desviar outras composições que andem na linha”, acrescentou.

O investimento na referida viatura é, assim, uma necessidade, mas os parcos recursos da corporação não o permitem. “Temos de fazer contas todos os dias. Não há mecenas como antigamente”, fez notar o presidente da direcção da Associação Humanitária, Joaquim Conde Figueiredo.

É verdade que temos um subsídio anual da Autarquia de 22,5 mil euros, porém já não o recebemos há três anos?, continuou.
A falta de dinheiro revela-se também na necessidade de novos equipamentos de protecção individual e de uma nova viatura pesada de combate a fogos florestais, com mais carga de água, que desse uma maior força de intervenção.

“Apesar de tudo, não podemos vacilar. A direcção geme para conseguir as coisas que precisamos e é verdade que não podemos partir para outros voos, mas dá-nos sempre garantia de poder prestar sempre um serviço de qualidade”, explicou Moisés Couto.

Um dos tais voos seria o de ter um novo quartel operacional. O actual, na Rua 16, o mesmo de há 115 anos, encontra-se verdadeiramente estrangulado em pleno centro da cidade.
Segundo Conde Figueiredo, a velha ideia se de construir um novo espaço no antigo quartel do Formal, em Silvalde, actualmente ao abandono, está de novo a ser objecto de conversações com a Câmara que já admitiu ceder o local às duas corporações.

“Não se trata para já da tão falada fusão, mas apenas de criar um agrupamento entre as duas associações de forma a podermo-nos candidatar a fundos comunitários e construirmos um quartel operacional como deve ser”, concluiu Conde Figueiredo.


Fonte:JN

Festividades de Espinho serão na Alameda 8, onde terá lugar um concerto de Tony Carreira com entrada livre.
No regresso das festividades em honra da Nossa Senhora da Ajuda ao centro de Espinho, depois de um interregno de vários anos devido ao rebaixamento da linha férrea, um concerto do cantor Tony Carreira com entrada livre é a grande atracção.

Se ainda subsistiam receios por parte da população de que a REFER viesse a colocar entraves à localização da festa na zona à superfície liberta pelo enterramento da linha, não há razões para tal.

Aquela que é a maior festa popular e religiosa do concelho vai mesmo voltar ao seu lugar tradicional. É o regresso às origens, depois de alguns anos em que a festa, partida ao meio entre a zona do Rio Largo e as imediações do pavilhão da Académica, perdeu o brilho que todos os anos arrastava milhares de pessoas a Espinho.

Assim, e partindo de Norte para Sul, o espaço da festa terá início defronte da Capela de Santa Maria Maior, mais conhecida por Capela da Senhora da Ajuda, na agora chamada Alameda 8. Onde agora está instalada a feira do livro, serão montados os dois tradicionais coretos que servirão de palco a bandas filarmónicas.

A sul da estação e numa extensão de cerca de 900 metros, ficará então o grosso da festa. Até à Rua 33, serão instalados equipamentos de diversão como máquinas de jogos e matraquilhos. Será também ali que funcionará uma área de alimentação e ainda uma feira de artesanato, de doces e produtos regionais.

A sul da Rua 33 será então a vez dos equipamentos de diversão, carrosséis e afins, os tais que mais dúvidas levantavam.

Segundo o presidente da Junta de Espinho, Rui Torres, agora responsável também pela Comissão de Festas, criada para o efeito, a REFER impôs algumas condições, como não danificar nem perfurar a tela protectora do túnel subterrâneo e não permitir a circulação exaustiva de veículos.

Assim sendo, a área da placa servirá sobretudo como zona pedonal, ficando os carrosséis e outros equipamentos do género instalados a nascente e a poente da placa, sendo que os que necessitam de fazer perfurações para manter a estabilidade e segurança, ficarão sobre terra.

No final do terrado, frente à estação do Vouguinha, irá ser criado um espaço de aparcamento de automóveis e autocarros.

Quanto aos concertos, que são muitos, previstos, incluindo o de Tony Carreira, marcado para a noite de dia 18, terão lugar num palco na Alameda 8, sensivelmente no mesmo local onde existe o actual.


Fonte: JN